从炭黑行业供给来看，目前全国炭黑行业共有80多家企业，但多数都是小型企业，抗风险能力相对较弱，炭黑行业需求量实际上掌握在极少数龙头企业手中。加之环保高压政策影响下，企业扩产难度较大，龙头企业也掌握了定价权。在小企业被淘汰出市场后，行业竞争格局有望持续优化，市场份额将不断向龙头企业集中。

炭黑是轮胎的上游，所以轮胎企业对于炭黑的需求是刚性需求。尤其是随着汽车行业持续复苏，对于炭黑的需求也在不断增长。从炭黑成本端来说，煤焦油是炭黑的主要原材料，它是煤炭干馏时生成的具有刺激性臭味的黑色或黑褐色粘稠状液体。在碳达峰、碳中和背景下，一些煤焦化落后产能都面临被淘汰，一些原计划新上的项目也会被暂停，这将进一步加大煤焦油的供给紧张局面。

自去年5月份煤焦油涨价以来，在一年时间里，煤焦油价格已连续涨超150%，价格再创近年新高。由于炭黑行业的龙头企业具有较强的定价权，所以煤焦油成本的上升，完全可以涨价向下游企业转移。据此推断，炭黑未来仍有较强的提价预期。