2018年随着国内外炭黑龙头企业的不断扩能，国内炭黑行业产能过剩、结构分散等矛盾日益突出。而国内环保安监督查政策、供给侧结构性改革等政策的实施也将进一步推动国内炭黑行业格局的改善。

2019年炭黑企业面临以下几项严峻挑战：

1. 国内外炭黑企业盲目扩张，产能过剩

    近年来随着炭黑行业的迅速发展，利润率不断提升，国内外炭黑企业盲目扩张、产能过剩、供大于求矛盾日益突出，尤其是2018年下半年以来业内恶性竞争加剧，产品成本高、价格低、持续大面积亏损、企业资金短缺、经营困难等现象层出不迭。

2. 国内炭黑企业高端市场占有率较低

    目前，外资品牌仍占领着国内炭黑行业较为高端的市场，外资炭黑品牌主要用于油墨、墨水、涂料、油漆及非轮胎橡胶制品中，其中油漆、涂料中的比重达到66%，非轮胎橡胶制品达到30%，而轮胎中比重仅占到12%，轮胎企业供应中也以高性能轮胎及绿色轮胎应用为主。国内炭黑生产企业普通橡胶用炭黑普遍产能过剩，而绿色轮胎需要的低滚动阻力炭黑、高性能色素炭黑、导电炭黑、高端汽车橡胶制品配件等高端炭黑市场占有率偏低。

3. 中美贸易战及政策冲击，轮胎出口持续受阻

    轮胎出口面临中美贸易战关税加征及“双反”等冲击。2019年2月13日美国商务部发布了反倾销反补贴税令的草稿，美国联邦公报正式刊载该反倾销反补贴税令时，美国海关将开始对中国卡客车轮胎征收反倾销反补贴税；美国贸易代表办公室2018年12月14日在联邦公报上正式将针对中国2000亿美元产品（包含轮胎）加征关税从10%提高至25%的时间改为2019年3月2日午夜12时零1分。轮胎占据炭黑总供应市场的80%，轮胎出口订单的下滑无异于对炭黑市场的需求量减少起到了直接推动作用。

2019年炭黑企业能否突破重重阻碍，在挑战中抓住机遇的尾巴关键在于以下方面：

1. 调整战略，优化产能过剩结构

    目前，国内炭黑行业普遍存在发展不平衡、格局分散严重等矛盾。在国内外炭黑企业扩能规模声势浩荡的情况下，国内炭黑企业需充分考虑评估产能过剩对公司造成的损失，并调整相应的发展战略，使炭黑投资更加趋于理性。同时，企业内部的升级与转型也是至关重要的，需从关注炭黑的销量转移到关注利润的增长，并做有价值的品牌炭黑。

2. 加大高端炭黑的研发与投入

    目前我国炭黑产业中低端产品占比较高，业内同质化竞争严重，相对来说产品质量稳定性与国际领先水平还有一定差距，高端产品研发能力欠缺，例如绿色轮胎所需要的高端炭黑多用于进口。炭黑企业需要在新产品研发和设计、国际知名品牌的推广及能源环保、产品质量升级等方面做出相应的努力。

3. 国内炭黑企业互动互信，团结一致

    目前，炭黑行业普遍存在以降低价格、牺牲利润甚至亏本经营取得市场份额等恶性竞争，使炭黑行业在原料采购与下游议价中一直处于被动地位。若炭黑企业之间能建立起一定程度上的互动互信，使行业竞争趋于理性，那么将对炭黑行业议价权的提高有很大的推动作用。

来源|卓创资讯&搜狐科技